新华网长沙5月16日电(记者齐中熙 阳建) 中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路16日在长沙开工建设。线路2016年上半年建成通车后,中国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。

　　长沙磁浮铁路由湖南磁浮交通发展股份有限公司投资建设、中国铁建承担设计施工总承包。线路连接长沙火车南站和长沙黄花机场,全长18.5公里,投资估算总额约40余亿元。设计列车最高时速120公里,为普通城区轨道交通的1.5倍。工程建成后,乘客从高铁南站下车,搭乘磁浮列车,只需约10分钟即可到达黄花机场。

　　中国铁建铁四院分管该项目设计的副总工程师郭志勇介绍说,地铁等城市轨道交通每公里的造价一般在5亿至8亿元之间,而这种磁浮每公里造价为1.5亿至2.5亿元,前期建设投入及后期运营维护成本都大为降低。

　　湖南磁浮交通发展股份有限公司董事长彭旭锋表示,这种轨道交通方式特别适用于城市客流中等的快速延伸线,诸如市区与机场、郊区、产业区、旅游景区的联系等,被称为“未来城市轨道交通的重要选择之一”。