内容摘要：新华社大连10月 16日电（记者白涌泉）中国首艘出口超深水海工作业船--“马士基安装者”16日在大连交付。这艘船由中国远洋海运集团旗下大连中远船务为世界航运巨头丹麦马士基建造，作业深度达3000米。该船配有国际领先的新型海工吊、工作级水下机器人和对外消防炮等设备，主要应用于海底工程模块维护和检修、海底工程安装、工作级机器人施工、船对船大型物件吊装、海底软管铺设、平台供应、海上火灾救援等作业。中远海运重工副总经理赵增山说，该船是中国船厂出口的首艘超深水海工作业船，其成功交付，进一步提高了中国海工装备制造业在国际市场的知名度和品牌形象，为中国船厂开拓国际主流超深水海工作业船舶市场奠定了基础。
关键词：航运;海工作业;大连;中国远洋海运;出口;马士基安装;白涌泉;交付;海底工程;海运集团
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新华社大连10月16日电（记者 白涌泉）中国首艘出口超深水海工作业船--“马士基安装者”16日在大连交付。这艘船由中国远洋海运集团旗下大连中远船务为世界航运巨头丹麦马士基建造，作业深度达3000米。
“马士基安装者”长137.6米，型宽27米，载重量9788吨，航速15.2节。该船配有国际领先的新型海工吊、工作级水下机器人和对外消防炮等设备，主要应用于海底工程模块维护和检修、海底工程安装、工作级机器人施工、船对船大型物件吊装、海底软管铺设、平台供应、海上火灾救援等作业，能满足除南极、北极以外的全球任何海域3000米水深以内365天无间断作业需求。
中远海运重工副总经理赵增山说，该船是中国船厂出口的首艘超深水海工作业船，其成功交付，进一步提高了中国海工装备制造业在国际市场的知名度和品牌形象，为中国船厂开拓国际主流超深水海工作业船舶市场奠定了基础。
2016年，由中远集团和中海集团两大航运央企合并而成的中国远洋海运集团有限公司挂牌成立。
