广渠路二期开架主梁

    四环至五环路段车流增长 贯通后四环至通州最快15分钟

　　正在抓紧建设的广渠路二期一直备受市民关注。昨日，北京晨报记者前往施工现场探访发现，广渠路二期开始架主梁。按交通部门此前发布的消息显示，如果进展顺利，广渠路二期最快将于10月通车。

　　吊梁时间省一半

　　昨天上午，北京晨报记者来到广渠路二期双桥路附近的施工现场，和去年工人热火朝天打地基的情况相比，昨日已有七八组桥墩矗立在工地内，能清晰地看出高架桥雏形（如图）。现场多名工人正在进行桥上焊接、搭护栏等作业。

　　据施工方北京市政路桥集团三公司相关负责人介绍，广渠路二期五环外路段分为5个标段分别进行施工。他所在的第9标段是从朝阳区三间房乡杜仲公园东门至双桥中路大秦物流公司。“昨日凌晨5点，标段首跨吊梁完成，耗时5个小时，比预计的10个小时节省了近一半的时间。最快的一片主梁，从起吊到落梁只用了20多分钟，在保证安全质量的同时，速度远超预期。”该负责人称，为减少对工地周边交通的影响，标段吊梁作业只能在夜间进行。

　　该负责人表示，该标段桩基施工接近尾声，正在全面抢建承台、墩柱，墩柱建设也已完成一半。记者了解到，3月16日，广渠路二期首跨吊梁完成。记者昨日探访的9标段是第二个开始吊梁的标段。

　　车流量明显增长

　　从2004年开建至今，广渠路历经10余年的施工期。2006年，广渠路一期率先完工，从东二环广渠门桥出发，穿越东三环双井桥后最终抵达东四环大郊亭桥。随后，全长约12公里的广渠路二期也在2009年进场施工，然而受到拆迁等因素制约，进展十分缓慢。几经周折，2013年年底，广渠路二期四环到五环一段5.5公里终于打通，剩下东五环到通州怡乐西路之间约6公里尚未打通。

　　日前，记者晚高峰驾车经过广渠路二期四环到五环时发现，车流量明显大于这段路开通初期。等红灯时，车辆已需要排队等待。“我现在每天都从广渠路走，过了四环大郊亭桥后，上高架直接开到东五环，然后从五环绕行京哈高速回通州。不用每天都堵在京通快速路上了。”家住通州的一位司机告诉记者。

　　四环至通州最快15分钟

　　按照规划，广渠路二期采取全程高架的形式，全程不设红绿灯，免费通行。五环外至通州路段采取四上四下八车道的形式，辅路则全程三上三下。通车后，开建10多年的广渠路也真正实现了从二环抵达通州，等于再增加了一条往来中心城区与通州的交通大动脉，也能缓解京通快速路的拥堵状况。如果不堵车，未来从四环到通州的时间大约只用15分钟至20分钟。

　　北京晨报记者 曹晶瑞