专家：跑车治理不应禁跑而是禁飙

　　羊城晚报讯 记者许琛报道：关于跑车扰民的报道：不久前，本报连续报道了广州跑车扰民的情况，引发社会共鸣。昨日，针对如何管好这些高大上的跑车，广州市社情民意中心召开专家讨论会，不少专家认为，跑车飙车的根源在违法成本过低，交警应该对跑车违法驾驶行为进行专项整治。

　　广州社情民意研究中心调查1000位广州市民发现，受到跑车噪音惊吓滋扰的市民竟占一半之多，扰民范围之广极为罕见。更有53%的市民认为这是危害公共利益来满足个人欲望。高达65%的市民认为跑车不适合在市区行驶。于是，便有了在城市“禁跑”的呼声。

　　在昨日的讨论会上，广州大学发展研究院院长涂成林则认为，在广州禁止跑车上牌或者上路都是不可能的事情，因为大家反感的是驾驶者行为，而不是跑车本身，那就是需要对驾驶者的行为进行管束，比如“禁飙”。

　　暨南大学教授胡刚说，随着社会经济的发展，拥有跑车的人群一定会越来越多，事实上是说明这是一个有活力、多元化的城市。但对于跑车飙车行为必须有所约束，疏比堵的手段更适合，可以设想在广州这样一个国际化大都市设置一个封闭场地，引导跑车一族更多地在这里释放激情。

　　在讨论中，不少专家都提出，目前跑车之所以神憎鬼厌，根本在于现有的违法成本不足以对这些驾驶者形成威慑。

　　广东华瑞兴律师事务所律师刘惠萍说，在刑法上，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。“事实上，追逐竞赛的危害远远高于醉驾，高速造成的破坏力惊心动魄，1-6月的刑拘远不能震慑驾驶者。”刘惠萍举例说，飙车行为在德国最高曾经被罚超千万元，瑞典也曾对飙车开过8万欧元的罚单。如果我们的交警部门只是按照超速行驶来进行处罚，只会让飙车者更加肆无忌惮。

　　民进广州市委参政议政处处长梁晓玲认为，像此次深圳高速香港飙车一族就因为监控录像被交警逮捕。广州的交警部门同样可以对跑车这个群体进行重点监管。广州市社科院城市管理研究所所长黄石鼎认为，跑车涉及的多个扰民、安全驾驶等问题在现有的法律中，都有相关的约束，关键是怎么加大力度执行。广东社会科学院现代发展战略研究所所长郑奋明说，在追捕跑车飙车方面，警方可以配备少量性能好的警车进行执法。