公车改革探索近20年,能走到今天这一步相当不容易。这一次公车改革力度最大,执行力也最强。中央和国家机关本级公车改革于去年年底基本完成,各地方改革今年年底也要完成,此次公车拍卖引起广泛关注是很自然的

　　在中央层面,保证国有资产不贬值、不流失,这个问题比较好化解,因为全社会都关注。往后,各地方的公车改革也应该引起更大的关注,做到公开、公平、公正

　　1月25日,中央和国家机关公车改革取消车辆首场拍卖会在京公开拍卖。随着拍卖师一次次落槌,106辆公车全部拍出,无一流拍。

　　车辆信息、竞拍者的参与标准、拍卖规则等公开透明；拍卖相关的环节全部公开,接受社会监督；3家拍卖公司和3家车辆评估机构通过公开招标进入,作为第三方负责车辆的评测和拍卖,进一步保障了信息的真实和透明；所有车辆成交价不得低于起拍价,否则将收回重新评估,再次进入拍卖环节；国管局、中直管理局的纪检、监察、审计部门全程参与监督……整个公车拍卖过程在社会的广泛关注中顺利结束。

　　接受《法制日报》记者采访的专家认为,这次中央和国家机关公车拍卖,开了一个好头,取得很好的经验。往后,各地方的改革应该引起更大的关注。

　　106辆公车“裸拍”成功

　　据悉,此次拍卖的106辆公车,来自保监会、证监会、国家信访局、共青团中央、全国妇联和中央党史研究室等6家单位。

　　这些公车涵盖大、中、小型普通客车及轿车等,车龄主要集中在5年以上,平均行驶里程为11.4万公里。业内人士称,由于公务车辆平时维修保养到位,大部分车辆的车况都比一般同等年限的二手车要好,所以此次拍卖受到关注。

　　如何做到让竞拍者买得明白,买得放心?据介绍,参与拍卖的公车,购车日期、车辆状况、委托的拍卖机构资质等都在网上公布,供随时查询。

　　拍卖预展咨询中,公车车辆状况可谓“全裸”公开。在首场拍卖会预展现场公布的目录中,不但详列车辆的厂牌型号、燃油、排量、登记日期、起拍价等共13项基本信息,还详细标注了个别车辆工具不全、电瓶无电、无备胎等详细信息。