人民城市人民建，建好城市为人民，有时候未免知易行难。比如，笔者所在的云南曲靖某小区，入住好几年了，周边也有道路、小区等，就是没有开通公交车，出行非常不便。

　　不得已，只能步行或骑车上班。一个道路交叉口的一小段路的人行道还被无端占用了，用铁皮围着，里面不知道堆放着什么杂物，一袋袋的码着，大雨过后，渗水严重，周围路湿、地滑，车辆又多，存在安全隐患。再走一段路，有公交车了，不时会听到树枝刮擦公交车顶的声音，让人很不舒服。类似的情况，不少城市多少也存在。

　　与动辄公开征求意见建议的城市规划、干道改造等比起来，我们面临的问题看起来是小事，似乎无足轻重。或许正因为这样，它们就没有人管，没有人深入考虑后续治理了。其实，一座城市存在这些瑕疵或不足，完全可以消除或改进的，而没有及时得到处理，也是一种遗憾和硬伤。

　　针对城市管理建设的细微瑕疵，应该有持续跟进的“微治理”。城市面积大、人口多，“微治理”有时候不及时、不到位情有可原。但是，避免这些缺憾，并非无径可寻和无措可施。人民是城市发展、管理、服务、受益的主体，群众的合理诉求不容忽视，让群众积极参与城市管理，从小事细事抓起，畅通无时、无刻、无地、无处不在的城市管理服务“微参与”渠道，可以起到纠正惰政、事半功倍、拾遗补缺、精益求精等作用，可以提高城市的宜居满意度。

　　城市建设管理的“微参与”，除了传统的市长热线、城建信箱等要推陈出新和发挥作用外，还得应时而谋、顺势而为，积极通过QQ、微信、手机APP等载体让群众能够及时反映问题，提出意见建议，让群众的知情权、话语权、参与权、监督权等得以有效行使。同时，相关部门要及时回应群众关切，对“微参与”事事有交代、件件有答复，形成良性互动。这样，人们出行难等问题才会得到及时有效解决，城市才会更美丽、更人性化、更宜居。