内容摘要：新华社布鲁塞尔１月６日专电（记者吴昌荣）据当地媒体报道，比利时安特卫普市政府拟在中心城区设置“低排放区”，将从２０１７年２月１日起对区内尾气超标汽车收取罚金。这一政策主要针对排污较多的柴油汽车，尤其是尾气排放在欧３标准及以下的柴油车，以及车龄超过十年的某些老旧汽车。据报道，不符合排放标准的汽车要在“低排放区”内行驶，需每日缴纳２０欧元，或按年缴纳３５０欧元。安特卫普是比利时首个拟设立“低排放区”的城市，也是比利时经济重镇、世界最大的钻石加工和贸易中心。
关键词：欧元;汽车;低排放区;安特卫普;尾气;罚金;比利时;柴油;吴昌荣;排放标准
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新华社布鲁塞尔１月６日专电（记者 吴昌荣）据当地媒体报道，比利时安特卫普市政府拟在中心城区设置“低排放区”，将从２０１７年２月１日起对区内尾气超标汽车收取罚金。
这一政策主要针对排污较多的柴油汽车，尤其是尾气排放在欧３标准及以下的柴油车，以及车龄超过十年的某些老旧汽车。
据报道，不符合排放标准的汽车要在“低排放区”内行驶，需每日缴纳２０欧元，或按年缴纳３５０欧元。但对区内居民和低收入者，费用可酌减。如未经批准在“低排放区”内行驶，司机将被罚１２５欧元，自２０１８年起首次将被罚１５０欧元，再犯罚金将增至３５０欧元。此外，车龄超过１５年，或超过１０年但未配微粒过滤器的车辆，将不得驶入“低排放区”。
安特卫普市中心环线内区域约有注册汽车７.５万辆，其中近９０００辆是污染较重或过于老旧的汽车。
安特卫普是比利时首个拟设立“低排放区”的城市，也是比利时经济重镇、世界最大的钻石加工和贸易中心。
