城市工业遗产具有较高的历史价值、科学价值和艺术价值，其留存的历史信息，反映了城市的经济社会发展过程，见证了城市在工业时代的辉煌，丰富了城市景观，延续了城市文化。而在提倡绿色建筑、生态城市的今天，拆平重建的开发模式已经越来越背离生态绿色的环保理念，城市工业遗产的经济价值也不容小视，成为具有独特魅力的城市吸引点。

　　我国的城市工业遗产保护和利用

　　呈现四种类型

　　2006年4月18日，在无锡召开了中国工业遗产保护论坛，并通过了《无锡建议》，认为鸦片战争以来，中国各阶段的近现代化工业建设，都见证了近现代中国经济社会的变革与发展，是各具特色的城市工业遗产。《无锡建议》标志着我国开启了城市工业遗产保护及再利用的研究和实践的新阶段。北京的798工厂区，上海的M50（原上海春明粗纺厂）、8号桥（原上海汽车制动器公司）等创意产业园区，无锡中国泥人博物馆（原无锡泥人厂）……城市工业遗产保护与利用已经成为城市亮点。

　　我国的城市工业遗产保护和利用呈现出以下几种类型。

　　第一，与创意产业结合的创意产业园区模式。这是最被认可的保护和再利用模式，由于创意产业园区功能比较复合，艺术创作、多媒体制作和小型餐饮等进入门槛低，容易集聚人气，而且工业遗产建筑体量一般比较大，能够提供给艺术家更易使用的空间，且能激发建筑师的创新思维，对于使用者来说也更具吸引力。从保护的角度来看，艺术家一般会尽可能地保留原有的工业遗产建（构）筑物，甚至一些生产设备也被原样保留下来，符合最大限度保留的保护原则。

　　第二，与艺术展示相结合的博物馆模式。艺术展示需要有个性的空间，而工业遗产则能够恰到好处地提供这样的空间。如利用原上钢十厂改造的“红坊”上海雕塑艺术中心，利用原无锡泥人厂改造的无锡中国泥人博物馆等都获得了很大的成功。

　　第三，与商业、办公相结合的商业商务模式。工业遗产具有更广泛的利用空间，而产业的升级，从传统工业向商业、办公等现代服务业转型，则完美地实现了在同一空间下的功能转换。如原上海汽车制动器公司改造而成的上海8号桥创意园区、原上海工部局屠宰场改造而成的1933老场坊，成为新的具有商业、商务功能的城中热点。

　　第四，与景观相结合的公园模式。如原粤中造船厂改造而成的中山岐江公园、上海世博园后滩公园等，货运铁轨、站场、钢厂车间等工业遗产元素为公园提供了独一无二的景观。

　　虽然我国的工业遗产再利用看上去很美，但还是存在诸多的问题。首先是保护的问题，在工业遗产保护10多年来的实践中，被拆除的远比保护的多；其次，再利用的模式还是比较单一，博物馆式的静态保护其受众毕竟是有限的，而创意产业园要真正地具有“创意”；最后是产权问题，工业遗产再利用是城市产业“退二进三”进程的体现，但现行的土地使用制度使这种模式的产权难以转让。