“中国航运供给侧改革研讨----上海市社会科学界第十四届（2016年）学术年会·青年论坛暨第二届SISI青年精英航运论坛”会议现场（本网记者 查建国/摄）

   中国社会科学网上海讯（记者 查建国）9月23日，由上海市社会科学界联合会主办，航运青年菁英俱乐部、上海国际航运研究中心、上海生产力学会承办，交通运输部科学研究院、广州航运交易所等协办，上海海事大学支持的“中国航运供给侧改革研讨----上海市社会科学界第十四届（2016年）学术年会·青年论坛暨第二届SISI青年精英航运论坛”在上海召开。上海海事大学党委书记金永兴致辞。本次论坛召集人、上海国际航运研究中心国内航运研究室、中国航运景气指数编制室主任周德全主持会议。

　　金永兴指出，面对供需严重失衡的航运业，我们需要更多的改革举措。

　　上海国际港务集团高级研究员林雨、天津港集团港航发展研究中心高级经济师龙磊、宁波港集团投资发展部副主任蔡志德、上海国际航运研究中心秘书长助理赵楠、南通通海港口股份有限公司董事李鹏、上海海事大学副教授陈扬、上海国际航运研究中心国际航运研究室主任张永锋、上海海事大学副教授林江、韩国海洋开发研究院航运海事研究本部航运市场分析中心研究员姬佳慧、上海国际航运研究中心航运中心建设研究室主任金嘉晨、浙江金字塔公司总裁朱明铭、交通运输部科学研究院高级研究员罗凯、亚瀚船务总经理黄啟洲、青岛国际航运服务中心主任葛绍华、营口奥特航运技术有限公司总经理游勇、码头网总经理尧旺明、上海国际航运研究中心航运信息化研究室主任徐凯就港口、航运、航运服务业供给侧改革及新理念、新技术下的航运供给侧结构性改革的新路径等进行了研讨交流。

　　特邀专家世界海事大学副校长马硕、上海国际航运研究中心秘书长真虹对相关主题进行了点评。上海海事大学原校长、书记於世成作总结发言。

　　来自政府、研究机构、企业等与航运相关单位的近70位青年与会，并为中国航运供给侧改革筹谋，为中国航运未来之崛起建言，就全球海运发展形势进行预判，同时就港航业改革的其他话题进行了热烈的交流和讨论。

　　港口供给侧改革需要多维度

　　林雨阐述了对中国港口业供给侧结构性改革的认识与展望，他指出，目前中国港口业的设施能力供给，总体上仍然健康，可通过四个转变提升港口业的服务水平，并预测未来港口是智能、协作和多元的生态圈体系。赵楠从几个商业经济案例角度讲述港口供给侧结构改革，她指出，供给侧结构性改革是国家引领的市场导向改革，并分别以中国经济跟方便面说再见和马云的业务拓展两大案例为背景，分析了中国港口面临的需求变化，提出了港口供给侧改革的建议性措施

　　龙磊则谈了新时期天津港转型升级若干问题的思考的话题，他表示，港口转型升级的内涵，即要实现三大转变和三化三型，指出当前港口业存在的经济高效与绿色发展等争论，分析了天津港转型升级面临的形势与目标，剖析了天津港重点关注的空间战略布局升级、一主多元产业布局、建设新型港口、深化国企改革等问题。蔡志德以宁波舟山港实践为例解读港口供给侧改革，具体阐述了区域港口一体化发展、港口供应链业务拓展、“互联网+港口”发展的港口供给侧改革的三大发展趋势，指出中国港口市场供求关系已发生重大变化，并以宁波舟山港的实践为例，给出了关于宁波舟山港供给侧改革的几点思考。李鹏则介绍了南通市港口一体化推进的做法和设想，通过管理、规划、经营、信息、港口物流一体化推动港口资源整合，同时还介绍了通海港区集装箱作业区基本情况。

　　航运供给侧改革需加大力度

　　陈扬认为，航运业的竞争逻辑逐渐从稀缺经济下的“议价能力”转移至“成本控制”与“服务提升”等判断上来，除现有的造船技术与航海条件以外。支撑传统航运业竞争逻辑的前置条件是航运市场需求的高度不确定性，目前由于面临包括互联网、大数据、新材料等新技术产生的外部条件的变化，航运业亟需突破传统的竞争逻辑。

　　周德全提出了“新常态下中国航运供给侧改革的若干建议”，他指出,新常态下未来较长一段时间内，市场状况将处于低谷，同时海运行业正处于大变革的前夜。以撒切尔夫人、里根、朱镕基总理的供给侧改革三大知名案例为背景，给出了中国海运行业的供给侧改革的思考和相关建议。

　　从航运需求变化来看航运供给侧改革的思考，张永锋提出了如何看待需求与供给的关系、当前港航面临的核心问题、如何看待需求与供给的关系、港航供给侧改革的方向、需求端是否有可为的几点思考。他认为，需求端发生的世界经济缓增长/经济体开始分化、区域贸易一体化加速、产业全球转移与升级、新能源革命、货币战/波动频繁、互联网+ 、平台经济、共享理念等几点变化及对航运的影响等。

　　林江则从法律角度提出了对航运供给侧的思考，分析了供给侧（定义）的“两面”性和航运业的特殊性，并以中远海运、长航凤凰、税优、降费、航运基金、禁止国外航运企业联盟等为例，给出了航运供给侧的现实思考；最后从供给侧和需求侧给出了航运供给侧的政策（法律）思考。

　　姬佳慧分析了韩国航运产业长期发展规划(2016-2020)规划背景，剖析了韩国航运产业在国际运输、海运配套产业、海上人才方面的现状及问题、航运产业条件变化。她指出，在加强中韩海运会谈、推进绿色航运、强化邮轮市场合作这三个方面提出中韩合作规划的目标及主要战略。