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古代上海如何参与海上丝绸之路
2017年01月10日 08:27 来源:解放日报 作者:张晓东 字号

内容摘要:古代上海地区的对外经济文化交流,以青龙镇港衰落和上海港兴起为标志,可以划分为前后两个阶段。前期上海地区参与海上丝绸之路的交流活动以市镇港口为中心,后期则以港城为中心。

关键词:上海;丝绸之路;青龙镇;郑和;港口

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柳友娟 制图

  ■古代上海地区的对外经济文化交流,以青龙镇港衰落和上海港兴起为标志,可以划分为前后两个阶段。前期上海地区参与海上丝绸之路的交流活动以市镇港口为中心,后期则以港城为中心;前者以青龙镇和宋朝后期的新市镇为支点,后者以上海县及其港口为主要支点

  ■当郑和第七次下西洋航行回国的时候,可能是由于刘家港口条件发生变化难以停泊大船,郑和船队一度选择当时的崇明西沙天后宫前面的宝船港作为停泊地。从多种历史文献看,郑和下西洋船队中还有一些来自上海的军人和医生。这些人的事迹和影响资料目前还十分有限,需要进一步发掘

  ■上海青浦区古青龙镇遗址的最新考古发现引起轰动,出土的古寺地宫舍利和陶瓷等文物通过“二重证据法”补充了文献记载的不足。特别是,出土的陶瓷不少来自各地名窑,与经销海外的陶瓷类型相同,提供了上海地区是古代海上丝绸之路交流重镇的重要证据。相关考古新发现深化了人们对区域历史的认识,为上海参与“一带一路”建设的人文历史定位开辟了新的思路。

  青龙镇贸易航线

  远达东北亚东南亚海域

  明正德《松江府志》记载,青龙镇设置于唐天宝五年,是文献记载中上海地区最早出现的市镇,其历史具有多重意义。

  从区域社会历史来看,青龙镇历史比较悠久,是江南市镇的先驱和典型。作为唐宋时期长江三角洲地区重要的市镇港口和江南经济枢纽之一,从青龙镇出发的航线远达东北亚、东南亚海域。由于对外贸易的促进作用,青龙镇发展较快,领先于其他江南市镇群体。同时,青龙镇本身具有早期的新兴城市萌芽色彩,并具有发达的经济文化成果,是上海的骄傲。

  特别是到了宋代,青龙镇向城市发展的趋向已经非常突出,不仅当地经济发达,税收担当不断提升,都市文化形态的萌芽也伴随出现。从考古勘探结果看,宋代青龙镇聚落区面积扩大到25平方公里,是唐代的4倍,新的桥梁不断营建。监镇赵彦敌在任上创建镇学、建设市容,士绅精英辈出。

  方志记载,华亭县城镇有60坊之多,其中青龙镇就占到36坊。当地还有瓦市勾栏等演艺娱乐场所,酒楼商铺一一涌现,代表了典型的城市化生活方式。近年来发掘所见的大量陶瓷,来自越州窑、长沙窑等畅销国内外、驰誉丝路的名窑。

  不过,由于水文地理环境变迁,其所临近的青龙江和顾会浦虽经数次疏浚仍逐步淤积,最终导致贸易活动衰落。加之人口规模有限,产业发展遭遇瓶颈,青龙镇最终没有成为县城,失去了发展成为城市的机会。

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