“一带一路”即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，它旨在运用中国古代“丝绸之路”文明符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。经过这几年的布局发展，“一带一路”已成为规模最大的国际合作平台，在互联互通、夯实世界经济长期稳定发展、实现全球化再平衡、开创地区新型合作上取得了重大成就。

　　山西省处于新亚欧大陆经济走廊的重要区域，作为陆上丝绸之路的重要节点，晋商文化的发源地，与“一带一路”具有深厚的历史渊源。自然资源方面，山西矿产资源丰富，农产品种类多样，和“一带一路”沿线国家资源互补性很强，具有巨大的贸易潜力。物流业作为支持国民经济发展的基础性产业在“一带一路”倡议中发挥着重要作用，因而“一带一路”倡议的提出，为山西物流业的发展提出了机遇和挑战，同时物流业的发展也必将对“一带一路”倡议的实施产生良好的积极作用。

　　借力“一带一路”，优化布局物流节点。统筹规划综合物流基地布局，建立以大同国际陆港港务物流园区、中鼎物流园区、山西潞城智慧现代物流园区为代表的辐射全省的物流基地。积极探索联运模式，完善多式联运规则体系，打造陆空联运新模式。完善物流基地功能，将其打造成为具有仓储、加工、运输、销售、信息处理、销售、金融等功能的综合物流基地，并不断创新，为客户提供个性化、信息化服务，满足新时代物流运输的需求。合理优化物流配送中心布局，拓展国际联运，发展跨境电商快递业务，开展国际分拨中心、海外仓以及海外集散中心的建设，推进山西物流业的国际化。

　　借力“一带一路”，规划建设物流通道。大通道作为国家对外开放的保障，直接影响到国家间的经济往来。山西省在新的区域经济格局下，发挥着承东启西的作用，东部联通京津冀地区，向西连接西部地区，北部融入中蒙俄经济走廊，向南贯通长三角和粤港澳大湾区，是“一带一路”倡议下的重要地区。为此，我们应结合国家“一带一路”总体规划，大力建设铁路、公路、航空物流通道，形成以山西省为重要枢纽节点，北上、西进、东出、南下的12大省级物流通道，包括山西至粤港澳大湾区物流大通道、山西至阿拉善口物流大通道、山西航空物流大通道等。自山西省中欧班列75006/5次列车开通以来，我省充分发挥中欧、中亚班列在经济转型中的强大作用，不断构筑“重去重回”、货源“拼车”的大物流新格局。

　　借力“一带一路”，建立物流信息网络。运用大数据、云计算、区块链等物流信息技术建设物流公共信息平台，打造“互联网+物流”新模式，破解传统物流业的痛点和短板。构建智慧物流体系，通过以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化，从而实现抓住市场机遇、快速响应市场、优化资源配置、降低物流成本、提高资源利用率的大物流高质量发展。